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Ménager sa 4L
1 000 à 1 100 voitures prennent part chaque année au 4L Trophy. En 12 éditions, aucun accident grave ou mortel n’est à déplorer. Mais une trentaine de 4L chaque année ne reviennent pas : joint de culasse…
Voici un « secret » pour ménager sa 4L…
Sur autoroute, limitez vous à 110 km/h
110 km/h, me direz-vous ? Les 4L atteignent 110 km/h ? On peut rouler beaucoup plus vite en 4L. Nous avons ainsi atteint 148 km/h en 4L en descente. Mais à plat, une 4L atteint entre :
- 95-100km/h pour les moteurs les moins puissants ou qui tournent le moins rond
- 120-125 km/h pour notre 4L (le deuxième moteur le plus petit)
- 140-160 km/h pour les modèles les plus puissants
Vous ne me croyez pas ? Sachez que si une 4L est très peu puissante (28 chevaux pour notre modèles), les 4L sont très légères (600 kilos contre 1 200 kilo pour une voiture moderne typique) ce qui fait que lancée, elles peuvent atteindre une moyenne honorable.
Anecdote : Etant partis de Bordeaux le 19 février à 14h, nous avons rencontré le lendemain matin à 11h près de Madrid des 4L parties de… Paris. Des équipages ont ainsi roulé 1 500 km en moins d’une journée…
Mais les 4L n’aiment pas aller trop vite, et ne sont pas conçues pour pousser aussi vite. Ménagez vous donc des pauses, autant pour vous que pour les voitures. Mais surtout, limitez votre vitesse à 110 km/h sur les autoroutes.
Sachez que la majorité des accident ne viennent pas dans le désert ou sur les pistes Marocaines (car les équipages redoublent de vigilence) mais sur les autoroutes espagnoles et françaises, les conducteurs pressé d’arriver à Algésiras (aller) ou de rentrer chez eux (retour) étant tentés de pousser trop la mécanique. Attentions à la culasse
Sur piste, limitez vous à 40 km/h
Lorsqu’une piste est dégagée, plate et sans aucun cailloux, on peut aller plus vite. Notre vitesse maximum sur piste a été de 75-80 km/h en plein désert. Mais en temps normal, limitez vous à 40 km/h. En effet, cela préservera vos amortisseurs, et si grosse pierre il y a, vous aurez plus de temps pour réagir (s’arrêter, la contourner…)
La plupart du temps, nous étions davantage abonné à 25-30 km/h tant la vitesse est difficile sur piste…
Conclusion - ménager sa 4L
Voila, c’est tout. Retenez la « règle » du 40/110 (ou soyez encore plus prudent) pour limiter fortement les risques de ne pas parvenir au bout du rallye avec votre véhicule…
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